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【新车上市】10月上市新能源车型推荐

第一电动薛壮壮

不知不觉,这个月又要接近尾声了,接下来就是一年一次的广州国际车展。本次小编为大家梳理本月上市的广汽祺智EV、东风风行S50EV、东风风行菱智M5EV、长安逸动EV460等新能源车型,以便为消费者购车提供参考。 

广汽三菱 祺智EV

上市时间:10月13日

补贴后售价区间:13.58万-13.98万元

NEDC综合工况续航里程:410km

60km/h等速续航里程:530km

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新车在外观上基本沿用老款车型设计风格,在车身的前杠、轮毂细节之处稍有变动,运动感更加突出。大量三角形元素遍布前灯组和雾灯区域,极具辨识度。车身造型动感时尚,并在前进气格栅处安装了象征新能源车型的蓝色广汽新能源LOGO,凸显新能源车型身份。车身尺寸方面,长宽高分别为4337mm*1825mm*1640mm,轴距为2560mm。 

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内饰上与现款也保持着高度一致,几乎没有不同之处,多处采用了矩形造型,看上去十分精致很有档次。该车还配备了三辐式多功能方向盘、8英寸内嵌式触控显示屏、旋钮式电子换挡、无钥匙进入及一键启动等配置,使用户在操作驾驶上更加灵活方便、快捷。

动力方面,祺智EV 530搭载了一台最大功率为180 Ps的永磁同步电动机,配备了能量密度为160wh/kg的三元锂电池,工况续航里程达到410km,60km/h等速续航里程为530km。此外,新车支持快、慢充两种充电模式,连接车辆logo后方快充接口,30分钟即可充满80%电量;慢充模式则需要8小时充满电量。 

东风风行 S50EV

上市时间:10月14日

补贴后售价区间:12.99万-14.99万元

NEDC综合工况续航里程:410km

60km/h等速续航里程:550km

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外观方面,新款东风风行S50EV基本延续了现款车型的造型风格,但和老款汽油版车型相比较在中网和保险杠两侧的雾灯区域有较大区别。并且,在中网和前保险杠及轮毂处均加入蓝色元素,彰显其新能源车型身份。

车身尺寸部分,新车的车身长度和车身高度分别增加了40mm和14mm,其车身尺寸长宽高分别为4705mm*1790mm*1540mm,轴距为2700mm。

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内饰方面,配备了7英寸行车电脑显示屏和8英寸触控液晶中控大屏,组成了全车的信息中枢,搭载了手机互联,智能语音控制等配置。此外,360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等科技配置应有尽有。 

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动力方面,新款风行S50EV依然配备与现款车型参数相同的永磁同步电机,最大功率为90Kw,最大扭矩280Nm。搭配密度为143.7wh/kg的三元锂电池,综合工况续航里程可达到410km,同时该车电耗为14.1kWh/100km,在快充状态下,充满80%电量只需45分钟。

东风风行 菱智M5EV

上市时间:10月14日

补贴后售价区间:12.99万-13.49万元

NEDC综合工况续航里程:353km

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新款菱智M5EV在外观设计方面同样与现款保持一致,只是在局部加入蓝色元素表明身份。前进气格栅上部为多条双横幅镀铬装饰,前大灯组采用了时下流行的分体式大灯设计。下格栅为倒梯形样式,保险杠两侧的雾灯区周围搭配“C”字型蓝色装饰条,表明新能源车型身份。

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菱智M5EV在内饰方面采用上深下浅的配色组合,中控台处的物理按键进行了大幅简化。配备8英寸触控液晶大屏支持倒车影像、智能互联等多种操作。

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菱智M5EV定位电动商务车,推出5座、7座及9座三个版本。车身尺寸方面,长宽高分别为5145*1720*1995mm,轴距为3000mm,相比现款车型在高度方面增加了15mm,在空间上更具优势。

动力方面,菱智M5EV采用永磁同步电机,最大功率80Kw,最大扭矩为450Nm。电池容量由此前的40.4kWh升级到57kWh,得益于较大的电池容量,该车综合续航里程从200km提升到了353km。快充模式下,充满80%电量小于2小时。

长安逸动 EV460

上市时间:10月18日

补贴后售价区间:11.79万-12.99万元

NEDC综合工况续航里程:430km

60km/h等速续航里程:550km

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全新逸动EV460采用最新家族式设计语言,相比老款车型,更加激进运动,一改以往的风格。前脸采用“蝶翼式”格栅,并使用新能源独特的封闭式结构,动感十足。车身侧面线条流畅,采用双腰线设计,轮圈上的蓝色元素也再次强调了逸动EV的新能源身份。在车身尺寸上,4740*1820*1515mm的长宽高,轴距达到了2700mm,从数据上看空间相比同级竞品的确有着不错的优势。

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内饰方面,长安逸动EV460也采用最新家族设计风格,整体采用对称环抱式设计风格,由黑色和棕色搭配,层次感分明,做工及用料也有所提升。同时该车配备嵌入式大尺寸中控屏,多功能方向盘、全液晶仪表盘。在副驾驶前方区域还创新加入空气过滤功能按键,十分新颖。新车还搭载长安新版In Call3.0智能车载互联系统,集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能,车机自带全时4G网络,可以在线导航、听音乐等娱乐功能。

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动力方面,逸动EV460搭载52.56kWh的三元锂电池,最大输出功率为100kW,最大扭矩245Nm的电动机,NEDC 综合续航里程达到430km,60km/h等速续航里程可以达到550km。 

总结:本次已上市的车型都是纯电动车型,这些新车型都来自于老牌传统造车企业,它们的优势在于对车辆的调校以及产品研发力更加成熟,以至于产品在品质上更为牢靠,从而让消费者购买更放心。

来源:第一电动网

作者:薛壮壮

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/79403

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