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如何评价加速1.9s的Roadster和无人驾驶的Semi卡车?

雷润雨 成为第一个雷润雨

这些天特斯拉的新闻可以说是铺天盖地,同时还受到了各车企和电动车爱好者们的关注。据特斯拉官方透露,Roadster将推出两种版本车型,并已开始接受预订,订金为133-165.9万元,不过该车需要等到2020年才能正式投产,交付中国客户可能会进一步向后推迟。

除此之外,特斯拉还发布一款8级重卡Semi,新车在无装载条件下0-60英里/小时加速时间为5s,卡车预售价为(仅限美国地区)15-18万美元,约合人民币99-118万元,并配备增强版自动辅助驾驶系统。

两台车加在一起,引来大家不少关注。

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在发布会上,特斯拉CEO伊隆·马斯克用一如既往的简洁发布了全新电动卡车Semi,就在他与台下观众握手,所有人都认为发布会已经结束时,一辆红色跑车开上了台,发布会从而继续进行,视线转向这台新款Roadster电动超跑。今天我们先从大家更为关注的Roadster入手,看看这两台车。

特斯拉Roadster是一款怎样的车?

我们不妨先来看看这款车的信息:

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1、本次推出的Roadster实为第二代车型,是全新一代的Roadster,不是我们印象中的那个Roadster;

2、Roadster是一款双门四座敞篷跑车;

3、外观采用特斯拉最新家族化设计语言,整体造型十分动感和拉风;

4、动力方面,新车0-96km/h加速时间为1.9s,0-160km/h加速时间为4.2s,0-400m加速时间为8.9s,极速400km/h,官方称该车最大续航里程约为992km。

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就当大家还沉浸在新鲜劲儿时,这台车已经能在中国官网上进行预定了,此次共推出两个型号,Roadster订金133万元,Founders Series Roadster订金165.9万元。

我们要知道,在无法突破轮胎极限的情况下,目前Model S P100D百公里加速2.7s已是无限接近极限,最快的汽油跑车2017款布加迪Chiron百公里加速也就是2.6s上下,而Roadster却只需1.9s。Roadster不仅拥有超乎想象的性能,还拥有将近1000km的续航里程,可谓两者兼而有之,大大提高了整车竞争力。

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然而,1.9s的百公里加速时间虽然已经无比惊艳,但特斯拉似乎并不满足于此。特斯拉CEO伊隆·马斯克在社交媒体上表示,1.9s百公里加速其实只是Roadster的“基本款”,未来还会推出所谓的Special Option Package套件,我们或许可以理解为Roadster的“高配”。虽然现在还不知道加了选装包的Roadster到底能跑多快,但它似乎已经把汽油车甩在了身后。

特斯拉Semi又是一款怎样的卡车?

我们依然先来看看这款车的信息:

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1、Semi外观设计延续了特斯拉轿车的风格,整体造型极具未来感;

2、驾驶室采用中置设计,车内没有仪表,所有信息都通过两侧的大尺寸液晶显示屏来展示,集成车辆控制、导航、影音娱乐、驾驶辅助等多项功能;

3、Semi未来提供两种续航里程版本,分别为300英里(约480km)和500英里(约800km),并搭载4个电机,在快充模式下,可在30分钟时间内充至400英里(约643km),空载状态下百公里加速时间仅为5s;

4、标配增强型Autopilot系统,在长途驾驶中可自主保持甚至变换车道;

5、单车行驶时,Semi每英里使用成本比传统柴油车低0.3美金左右;

6、新车将在2019年投产。

伊隆·马斯克在发布会上表示,特斯拉的产品从来都不便宜,如果这是一款“亏本儿”的车,那就完全没有必要制造出来。经过特斯拉的核算,传统重卡的使用成本是1.51美元/英里,而特斯拉Semi是1.26美元/英里,Semi每英里的使用成本比传统柴油车低0.3美金左右,但这还不是最省钱的模式。

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在车辆行驶途中,依靠强大的电子辅助设备,Semi可以实现跟随模式,三车编队时,只需第一辆车中由人类司机驾驶,后面两台车可自动跟随行驶,大大减小运营成本。

总体来说,Semi是一台极具科幻色彩的卡车,与我们印象中的卡车完全不同,按照马斯克的说法,两年后它就可实现投产,希望这次它可以按时出现。

Roadster和Semi背后隐藏了什么?

网上有很多对于这两款车的质疑,包括动力电池如何兼顾续航里程和动力性能,车重与安全性的平衡,美国范围内的超充站数量过少无法满足需求等等问题,但特斯拉为什么还要推出这两款车呢?

原因或在于特斯拉需要不断推出新车型给投资人信心,从而继续向特斯拉投资,从创立之初到现在7年,特斯拉仅有两个季度盈利,大部分时间都在烧投资人的钱。

卡车 2019 年开始量产,跑车 2020 年开始量产,说白了都是期货。而伊隆·马斯克现在给出众多数据参数,在某种程度上说是建立在这几年动力电池技术和电机技术发展之上,否则很难达到,实在不行还可以跳票,反正又不是第一次了,毕竟 Model 3 产量问题搞得大家对特斯拉的信心已经开始动摇了。

但无论怎么说,特斯拉每次推出新产品时,都会给整个社会产生的较大价值,为行业树立一种风向标,现在只能寄希望于特斯拉这次不要跳票,按计划推出。

来源:成为第一个

作者:雷润雨

本文地址:https://allguides.info/carnews/yongche/59143

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