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提前几个月盲订一台蔚来 ES8 这两位车主的勇气从哪来?

新出行

吊了我们这么久胃口的蔚来首款量产车型 ES8 ,终于在 12 月 16 日的蔚来日(Nio Day)上市了,44.8-54.8 万元的指导价和我们之前预估的相差不大。

这款车的亮点不少,比如 480kW 的综合最大功率、355km 的 NEDC 综合续航、女王副驾、NIONOMI 车载人工智能系统、NIO Pilot 自动辅助驾驶功能等。可以说,蔚来的首款产品 ES8 充满了诚意。 

从 16 日开始,蔚来开放了用户的网络预订通道,想买 ES8 ,直接上蔚来 APP 交定金缴纳 5000 元意向金即可下订。

但其实,早在蔚来汽车开放预定之前,就已经有超过一万名用户通过内部邀请订购了这台车。这就很有意思了,在对车型的具体配置、数据甚至售价都一无所知的情况下,居然有胆量盲订,那么他们是怎么考虑的呢?我们请来了几位车主现身说法,谈一谈他们怎么看待蔚来 ES8图1尾巴大叔(数字尾巴创始人)欣赏蔚来的创新精神,“女王副驾”让人眼前一亮尾巴大叔是新出行的老熟人了,他的特斯拉 Model S 不止一次在新出行出镜。他拥有过的车辆不少,此前有一辆宝马 3 系轿车,3 年前换成了 ModelS 。

从燃油车过渡到纯电动车,尾巴大叔感受就是:纯电动车的体验太好了。加速迅猛、安静、智能、有科技感、有逼格,电动汽车的有点可以说非常多。用尾巴大叔的原话说,就是“你一旦拥有了一辆电动车,就再也不想开汽油车了”。图2「图」尾巴大叔日常驾驶特斯拉 Model S ,曾经短暂使用过另一台新能源车,荣威 eRX5 关于蔚来 ES8 ,尾巴大叔早在几个月之前就已经下订。特斯拉 Model S 尽管综合实力非常出色,但毕竟轿车的空间有限,因此尾巴大叔想增添一辆空间更大的 SUV 车型,而且必须是纯电动。

为什么不是特斯拉 Model X ?一是因为已经拥有了一台特斯拉,没必要再买一台;二是因为被蔚来的造车理念吸引,并且 ES8 是目前市面上除特斯拉 Model X 之外唯一一款纯电动中大型 7 座 SUV。 

蔚来品牌最让他欣赏的的是富有创新精神,以及在行动上的决心。我们都知道,从 2014 年11 月成立,到 2017 年 12 月 16 日首款产品正式上市,3 年时间里,蔚来可以说是一步一个脚印,中间先后完成过电动方程式赛车年度车手总冠军、纯电动超跑EP9 刷新纽北赛道圈速记录等两个大的目标,在短时间里展现出了创新性和行动力方面的特质。图3「图」蔚来车队曾获得 2014-15 赛季 Formula E 年度车手总冠军图4「图」蔚来纯电动超跑 EP9 曾在今年 5 月刷新纽北赛道量产车圈速记录 而在蔚来 ES8 正式上市后,尾巴大叔说这款车没有让他失望。首先在价格方面,44.8 – 54.8万元的指导价(北京地区补贴后为 37.54-47.54 万元),符合他50 万元左右的预期;其次在空间方面,3 米多的轴距,3 排 7 座,非常符合他对家用 SUV的要求;另外,作为一名互联网创业者,科技配置是他最关注的点,车载人工智能系统 NOMI ,以及自动辅助驾驶系统NIO Pilot ,让他非常感兴趣;最后,尾巴大叔对蔚来 ES8 在乘坐体验上做出了创新给了很高的评价,比如其独创的“女王副驾”和亲子座椅模式,这让他一家三口出行时会更加欢乐。图5「图」蔚来 ES8 拥有超过 3 米的轴距,2+3+2 的7座布局,超大的乘坐空间非常适合家庭出行图6「图」全球首创“女王副驾”模式,让家里的女主人得到最高的乘坐体验图7「图」“亲子模式”下,副驾驶座能够向后移动一段距离,女主人既能照顾孩子,又不忽略“孩子他爸”图8「图」搭载 NOMI 人工智能系统,使得蔚来 ES8 更有情感、有温度尾巴大叔点评:蔚来这个品牌之所以能吸引我,是因为我们之间有很多契合的地方,例如我们都是创业者,都对创新精神以及高科技有不倦的追求,都对用户体验有极高的标准。正是基于这些“契合点”,我当初选择了盲订蔚来ES8 。

当然最终的产品也让我非常满意,我看到了蔚来表现出来的诚意。再加上7 座空间足够大,因此选择它作为家里 SUV 车型的补充,再合适不过。超骏(互联网企业主)开一辆百公里加速 4.4 秒的纯电动 SUV该有多酷啊超骏是个不折不扣的性能控,从他拥有过的车型就能或多或少地看出来:从福特蒙迪欧,到宝马 X1,再到捷豹 F-TYPE ,无一不是同级别车型中性能或操控较为出色的那款。他说这些车中最喜欢的是捷豹F-TYPE ,因为性能够强、声浪够迷人,最重要的是足够骚气。图9「图」性能车是超骏的最爱 捷豹 F-TYPE 开起来确实爽,但只能自己一个人爽。出于家庭用车的考虑,超骏决定购买一台中大型 7 座 SUV 丰富家里的车库。按照性能控的原则,他去试驾过奥迪 Q7 和日产途乐,品牌、空间和性能都有了,但总觉得哪里差了点什么。 

对于日常用车,他的要求简单却有点矛盾:性能强悍的同时还得有出众隔音和静谧性,让他在体验速度与激情的同时,还能安安静静地在车里听听原声大碟。说简单,因为要求就两个,一是性能好,二是安静;说矛盾,是因为往往性能强悍的燃油车,都伴随着发动机的轰鸣和排气管的震动,两者很难兼顾。

但是,放在纯电动车上,这都不是问题。尤其是在深圳用车成本太高,电动汽车不用付油费,保养费用低廉,并且享有新能源号牌、购车补贴以及不限行等优惠政策,让他投入到了纯电动车的阵营。图10「图」蔚来 ES8 百公里加速仅需 4.4 秒,同时拥有电动汽车的安静,让超骏动心 从他的购车经历来看,他一直比较倾向于合资或进口车型,这次为什么会选择自主品牌蔚来呢?他的原因和尾巴大叔的截然不同,他看中的是蔚来的这群创始人和投资人。

李斌李想、刘强东、马化腾,这些都是咱们互联网圈子里如雷贯耳的传奇人物,跟着他们的脚步走准没错。”另外,蔚来没有经销商,而采用直营的NIO House 所提供的独特服务体验,也让超骏深感着迷。于是,超骏很快也盲订了一台蔚来 ES8 。图11「图」对李斌、李想等创始人的尊重,也是超骏选择蔚来 ES8 的一个重要原因 12 月 16 日晚看到发布会的实车信息之后,超骏在满意之余还有点意外的惊喜。价格符合预期,355km 的综合续航也能满足日常需求,最重要的是百公里加速只要 4.4 秒,这样的加速性能放在一台 7 座 SUV 身上,实在是太酷了。

 第一次拥有新能源车,充电焦虑是在所难免的。好在蔚来的 NIO Power 服务,给超骏吃下了一颗定心丸。蔚来ES8 拥有专属的充电桩,还有移动充电车服务以及 3 分钟换电服务,蔚来董事长李斌在发布会上说的“要让加电比加油更方便”,或许会成为现实。这样一来,充电的问题就不再是问题了。

图12

「图」蔚来 ES8 换电仅需 3 分钟,发布会现场演示耗时 2 分 56 秒

图13

「图」移动充电车也是蔚来创新的充电解决方案

超骏点评:蔚来 ES8 完全颠覆了对电动汽车的想象,它是一款非常创新的产品,同时拥有不同于传统汽车的玩法。让我意外的是,他能够满足我多方面的需求,又要性能又要安静又要与众不同,同时价格还不要太高,这样的车型在传统汽车里很难找,但蔚来ES8 却给出了满意的答案。

全文总结:本文的两位主角拥有完全不同的用车需求,一位是主打家用,由特斯拉 Model S 而爱上了纯电动汽车,另一位则是热衷于性能,对纯电动车的加速能力和静谧性产生了兴趣。尽管两种需求完全是背道而驰,但令人吃惊的是蔚来 ES8 居然都能够兼顾到,这也是这款产品最强大的地方。 

总的来说,其实当初盲订的时候大家各有各的初衷:或是出于对新能源车的钟爱,或是出于对创新精神的追求,或是由于对蔚来的传奇般创始者的崇拜,不一而足。但是在看到实车车之后,大家的反应却是出奇一致,满意之中又带点惊喜。这也不奇怪,蔚来 ES8 作为蔚来的首款量产车型,具有多种意义。

国内首款纯电动 7 座SUV 、独特的移动充电车和 3 分钟换电服务、人性化的“女王副驾”、一步到位的“快递倒车”服务、NOMI 和 NIO Pilot 等智能科技的应用,让这款车具备了不同寻常的光彩。在这场风风火火的新势力造车运动里,蔚来算是抢了个好彩头。

来源:新出行

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/yongche/59956

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