1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 探访比亚迪杭州电动客车生产基地 产能利用率超过80%

探访比亚迪杭州电动客车生产基地 产能利用率超过80%

杜俊仪

自2014年全国新能源汽车市场全面启动以来,比亚迪连续三年稳坐10米以上纯电动大客车销售冠军宝座,同时在国内外市场屡获大单,公交电动化运营足迹遍及全球50个国家和地区逾240个城市,成为“中国制造”国际名片。4月16日~17日,作者走访了位于杭州余杭的比亚迪客车基地,调研比亚迪客车品质工艺及杭州公交实际运营情况。

杭州比亚迪基地位于余杭区仁和先进制造基地内,是比亚迪在华东区域的重要战略布局,也是国内主要的纯电动客车出口基地。基地始建于2014年6月,总占地面积18.49万平方米(合277.35亩),建筑面积12.88万平方米,拥有员工1500人。工厂于2015年9月正式投产,主要生产车型包括K6、K8、K9等纯电动客车。据了解,比亚迪杭州工厂的年产能为3000辆,2016年的产量达到2500多辆,产能利用率超过80%。

探访比亚迪杭州电动客车生产基地 产能利用率超过80%

完备生产工艺

本次参观的车间涉及完整的整车生产环节,包括自制件、部件、焊装、涂装、底盘和总装等。

自制件车间——该车间主要用于客车零部件的制造,拥有整套的开卷、较平及折弯的自动化设备,具备剪板、折弯12mm钢板的能力,同时还具有钢型材、铝型材的切割、成型的设备。

部件车间——车间拥有比亚迪自主研发的柔性生产线,喷砂除锈的自动生产线,可完成对原材料的基本造型、抛光,同时还有焊接、蹦砂等设备。

焊装车间——整个车架的组装和蒙皮在焊装车间和铝合金车间完成。为保证客车六大片合装精度,比亚迪成立具备合装机完整设计生产能力的专业团队,根据车型需要灵活设计、装配、调试合装机。通过机械结构配合电路程序控制,合装机可变换车身左右侧围的定位位置,实现单、双层,大、中巴车型的共线使用,通用性强。值得一提的是,比亚迪电动客车采用铝合金车身,车身骨架铆焊结合,比钢车身骨架减重40%,车身抗扭刚度提高20%。由于铝合金优异的耐腐蚀性能,与传统车身相比,铝合车身的寿命大幅提高。

杭州比亚迪余杭厂焊装车间

杭州比亚迪余杭厂焊装车间

涂装车间——车身焊装完成后被送到涂装车间,整个涂装的过程要经过喷漆室、烘干室、打磨房、发泡房的工艺处理。环保是发展纯电动车的重要考虑因素。比亚迪坚持环保型生产,使用领先国内客车行业的水性涂装,以水作溶剂,不含有害物质,大幅降低VOC挥发。同时,水性涂装过程中,涂装工具可用水清洗,大大减少清洗溶剂的消耗。绿色、安全、环境友好型涂料,进一步突显了纯电动客车的环保特性。

底盘车间——低压电器安装、前后桥及转向机构安装、高压线束安装、冷却系统安装、电池包安装等工序在这完成。比亚迪客车底盘采用重防腐工艺,油漆系统耐久性可以经受长达1440小时盐雾实验的考验,保证整车使用12年以上。同时其使用的防护蜡、抗石击涂料,能有效防止底盘过早腐蚀并起到降噪的作用。

杭州比亚迪余杭厂底盘车间

杭州比亚迪余杭厂底盘车间

总装车间——包含整个底盘、轮边电机控制器、转向控制器、电池、DC-DG变换器等电控部件都在总装车间完成,总装完毕送上检测线。

工厂对出厂车辆进行各项严苛检测与改善,充分保证每一辆车功能正常。在常规检测环节,客车会经过传统客车下线检测如制动、灯光检测等。在高压检测环节,比亚迪充分考虑纯电动客车特殊性,增加充电、动力电池、电控检测等58个项目,确保整个高压系统符合出厂标准。同时,订单首车根据配置改动量合理安排路试检测,检验整车及重要零部件功能及品质。

打造全产业链模式

自2003年进入汽车产业以来,比亚迪就致力于新能源汽车的研发与推广,目前已掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车等核心技术的客车企业。比亚迪全产业链布局使得整车更安全、更可靠。

动力电池作为纯电动客车的关键零部件,不仅影响车辆的使用性能,更直接关系到车辆的安全。比亚迪以独立且完整的动力电池开发技术领先业内,从2008年至今累计投入100多亿建立全自动生产线,保证动力电池的一致性。同时,比亚迪选用永磁同步电机,电机在功率密度、效率及功率因素方面均处于行业顶尖水平,动力充沛,满足不同城市路况要求。在电控方面,比亚迪可按不同车型/充电类型匹配整套电控产品,根据客户运营需要,灵活增加或减少限速、起步阻止等功能,达到电控程序自主化。

此外,比亚迪是国内首家向市场推出轮边驱动桥的车企,已累计有2万套轮边驱动桥投入运营,充分满足了客户的运营需要。使用轮边驱动桥,既可节省布置空间,实现整车全通道低地板,也可省去中间的传动机构,使用两个永磁同步电机,通过结构紧凑的齿轮减速传动机构将动力传递到车轮上,传动效率更高。

在整车方面,比亚迪具备完整的客车设计能力,已覆盖 6米~18米产品系列,可提供多种配置选择,满足公交在路线、载客、续航等方面的不同需求。全产业链布局使得比亚迪客车更加安全可靠,在行业内优势明显。7年时间,比亚迪客车已实现从研发到生产,从示范推广到规模化运营,从第1辆下线到销售突破2万辆的历史性跨越,全球总运营里程超过7亿公里。

电动公交化创杭州样板

目前,杭州公交集团主城区运营车辆总数为4974辆,其中油电混合动力客车856辆,占运营车辆总数的17.21%;清洁能源车辆1604辆,占运营车辆总数的32.25%;纯电动客车2312辆,占运营车辆总数的46.48%。在纯电动客车中比亚迪共有1820辆,占纯电动客车总数的78.72%。

杭州不仅是比亚迪在华东区域的重要战略基地,更是公共交通电动化发展的典型示范城市。通过多年的运营,市场规模不断扩大,杭州满城尽是新能源,比亚迪纯电动客车积累了良好的用户口碑。

比亚迪K9纯电动公交车

比亚迪K9电动客车

早在2014年6月,第一辆“蓝天白云”款西湖比亚迪电动公交车在K290公交线路载客运营。2014年10月,杭州西湖景区7路公交全线换上比亚迪纯电动公交车,“零排放、零污染”的比亚迪K9开始在西湖湖畔一展风姿。2015年9月,以“绿水青山”命名的750辆比亚迪K9纯电动公交车陆续投放运营,车辆外饰以简洁的“蓝、绿、白”为主色调,描绘出翩翩蝴蝶穿梭于青山碧水之间的诗情画意,充分传递出历史文化名城独特的人文之美,再为杭城打造一道靓丽的风景线。

杭州G20峰会期间,包括新投入使用的比亚迪T7A纯电动扫路车与T8B纯电动洒水车在内,超过1500辆比亚迪新能源汽车为杭州提供低碳公共交通服务,助力杭城打造一场 “绿色峰会”。今年伊始,比亚迪纯电动小巴投入西湖景区,更加丰富了杭城新能源公交车型。目前已有1820台比亚迪纯电动公交车投入运营。

作者:杜俊仪

本文地址:https://allguides.info/news/qiye/51034

返回成为第一个首页 >

42
发表评论
相关内容
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行


第三方登录
https://buysteroids.in.ua

steroid-pharm.com/oxymetholone.html

www.farm-pump-ua.com/trenaver.html
小程序

反馈和建议 在线回复

Copyright © 2010-2018 成为第一个 京ICP备14024261号 京ICP证160753号  广播电视节目制作经营许可证(京)字第06795号
成为第一个
Hello world!