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要造“生来共享”的电动汽车,新特CES发布品牌战略

杜俊仪 杜俊仪

又有一家新势力——SITECH新特加入造车队伍,2017年9月成立至今,一方面和摩拜单车合资建立电动汽车共享出行平台,另一方面与一汽轿车签署电动车项目合作生产框架协议。一举打通造车和用车的新特,于当地时间1月10日,在2018美国CES展上正式发布企业品牌及战略,首款产品瞄准“生来共享”的深度定制版电动汽车。 

新特联合创始人兼CEO先越表示,电动汽车时代是出行半径的博弈,SITECH新特独有的车、桩、出行一体化整体布局,提供智能电动汽车出行体系化解决方案。

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SITECH新特联合创始人兼CEO先越 

首款车型将由新特联手一汽轿车共同打造,目前已经完成数据冻结, 工程样车将于2018北京国际车展亮相,提供两个版本,一个为标准版,一个为摩拜定制版,用于分时租赁运营。深度定制版共享汽车,将突出经济性,注重用户体验,从互联网角度,把手机端、车、桩整套技术进行优化,增加安全性,同时降低违章、车辆损毁等方面的成本。 

此外,新特也将建立自己的工厂,其大股东贵安新区开发投资有限公司在当地投资70亿,建设新能源汽车全产业链。自动化率高达90%的智能工厂,占地超过1800亩,计划于2018年投入总装车间使用,2019年全面投入使用。

新特目前其资本及品牌中心坐落北京,总部及生产制造中心位于贵安,整车研发中心位于杭州,造型设计中心将选址都灵。发布会当天,新特美国硅谷分公司也已正式启用,未来将作为车联网及智能驾驶研发中心。 

发布会上,新特品牌LOGO正式亮相。据新特首席设计师Cedric Allemann介绍,新特电动汽车车标的设计,向前奔驰的箭头造型,与流线形弧度的结合,使得这个车标既有充满活力的动感,也有圆润的舒适感,代表了新一代电动汽车的风格:现代简约,亲切而充满活力,如同一个奔向未来的飞行器。

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SITECH新特电动汽车品牌LOGO

“新特”二字也有其特殊含义,新——依托于全新的商业模式,融合全球高新技术,致力于成为中国新锐造车势力的新生力量。特——创新且差异化商业模式,智能电动汽车全体系平台的研发能力,SITECH新特将携手全球顶尖合作伙伴共创未来智能汽车世界。 

在电动+智能化的互联网造车新战场上,有无数的新兴造车势力涌现。相比蔚来汽车、拜腾、威马等企业,新特的独特和优势在于,有老牌车企和出行巨头合作背书,以及当地政府贵安新区的大力支持。贵安新区也是中国最大的大数据中心,苹果、高通、腾讯、华为、阿里全球性云中心均落户于此。 

新特的另一个股东,先越此前创立的公司电桩科技,从2016年5月开始运行新能源汽车“车桩网”一体化运营平台,打通新能源汽车、充电桩、充电站等底层硬件的数据通道,使底层数据与运营平台互联互通,提升新能源汽车的智能运营管理。 

未来车主可以通过手机APP判断充电站的位置、充电设备待用情况,提前规划自己的充电行程。此外,网约车、专车、公交车、通勤车等,都可以在系统上进行合理的融合、管理和运营。新特还将创新电池金融产品,达到最高减少60%电池支出的使用效果,开启一个循环利用电池的全新商业模式。 

从落户贵安,牵手一汽和摩拜,再到品牌战略发布,新特作为国内新能源汽车领域的后起之秀,正在构建着自己独有的车、桩、出行一体化整体布局,加持上下游平台竞争力,这支造车新生力量值得关注。

来源:成为第一个

作者:杜俊仪

本文地址:https://allguides.info/news/qiye/61082

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