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一汽力争3年后新能源车销量进前五 红旗实现智能网联

澎湃新闻

在董海洋看来,一汽集团在新能源汽车上,起个大早赶个晚集。“一汽集团在1998年是中国第一个开始推动新能源汽车的中国厂家。1998年距今已经20年了,我们那时候已经做出红旗HEV,但整个‘十二五’期间新能源汽车销售只有1250台,这是现状。”

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一汽集团总经理助理董海洋 新华网 图

在这种背景下,一汽集团展开规划力图反超,一汽将在未来5年,围绕着A00、A级和B级等产品建立自己的纯电动的平台。

1月8日,一汽集团董事长徐留平在新红旗品牌战略发布会上宣布,红旗要在2025年实现具备L5的自动驾驶的能力,到2023年红旗要实现全面电驱化,2028年一汽旗下所有的乘用车全面实现电驱化。

为此,一汽集团将建立一个动力电池工业园区,建立混动、纯电插电式混合动力三大电动车平台,五款动力电池。董海洋介绍,“一汽有全国最优秀的电机研发团队,从80千瓦到240千瓦,我们的相关技术已经非常先进。”

据了解,一汽集团在徐留平改革之后,分别设立了两个办公室,一个新能源办公室,一个智能网联办公室。同时也设立了两个独立的研发院,一个是新能源院,另一个智能网联院,在北京、上海、德国慕尼黑、美国硅谷均有布局。

“我们要让红旗率先实现新能源和智能网联。”董海洋补充称,今年10月,红旗将推出一款4.5米左右的纯电动乘用车平台,续航里程达310公里;明年10月,将推出氢燃料电池汽车,2025年红旗将推出15款电动车。

董海洋还提出三点建议:第一,在新能源汽车推广过程中,打破地方目录及补贴制度;第二,新能源汽车必须智能网联,单纯发展新能源汽车,太依赖政策;第三,车企要“占据”数据,如果失去了数据,传统车企真就变成了只有原来一半价值的铁疙瘩。

董海洋曾先后就职于一汽-大众、一汽集团营销管理部和一汽丰田,后转战北汽福田、北汽股份和北汽国际。2017年9月,在一汽集团董事长徐留平“组阁”期间,时任北汽国际有限公司总裁的董海洋应邀出任一汽集团总经理助理,主抓新能源和智能网联业务。

来源:澎湃新闻

本文地址:https://allguides.info/news/qiye/61657

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