1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 奇瑞eQ1正式上市,它所在的A00级纯电市场炙手可热

奇瑞eQ1正式上市,它所在的A00级纯电市场炙手可热

汽车头条

续航里程251km,补贴后售价6.38万的奇瑞eQ1小蚂蚁300于3月20日正式上市。

近段时间,各车企均抱着极大的热情在A00级电动车市场推出相应的产品,除去奇瑞eQ1300外,宝骏E100知豆D3长安奔奔EV260等均已上市或正在上市的路上。

图1

曾经,A00级燃油车市场萎缩严重,以奇瑞QQ为例,到2016年总销量只剩18.27万辆,市场份额也仅为0.77%。但根据现在车企的表现来看,A00级车可谓是“起死回生”。之所以出现这样的现象,主要源于近些年A00级电动车在新能源领域的表现极佳,已逐步成为销量的主要贡献者。

自2015年新能源车高增长后,2017年新能源汽车继续保持较高的增长态势,据乘联会统计,2017年纯电动汽车共销售438918辆,其中A00级车型销量297834辆,占比68%,仍是最大的市场。届时,A00级车就从打入冷宫的“弃妃”摇身一变成“宠妃”。  

A00级电动车之所以能成为市场的宠儿,主要在于其成本和性价比占有很大的优势,根据去年的补贴区间来看,100-150公里的车型可以拿到2万元国补,150-250公里的续航车型可以拿3.6万元国补,续驶里程250公里以上的车型可以获得4.4万元国补。而A00级纯电动车制造成本本就相对较低,因此这一福利不论是对厂家还是消费者都有极大的吸引力。

除此之外,根据出行需求来看,随着消费者日益年轻化,在城市大部分私家车出行乘坐都在1-2人内,而根据滴滴百城出行轨迹图来看,北京的出行半径最大为31.7公里,所以A00级电动车的续航里程对于消费者日常出行来说也已是绰绰有余。较为便宜的价格、合理的续航里程、以及纯电动车的福利,从一定程度上契合了当前市场和消费者的需求。

图2

对于未来,虽然自今年2月,国家工信部发布《四部委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》后,新能源汽车补贴面临退坡,环球车享首席市场官黄春华称,“小微型电动汽车获得的补贴之所以变少,是因为国家开始改变对于这种车型的态度,希望通过政策补贴来引导行业发展方向。”届时,A00级电动车是否会受到冲击也成了业内讨论的话题。

但是就目前来看,A00级电动车已从续驶里程80公里起步,过渡到200公里起步,而北汽新能源EX360等车型已达到了300以上的续航里程。随着技术的日益成熟,A00级电动车也在更进一步实现良好的发展态势,其前景还是较为乐观的。

来源:汽车头条

本文地址:https://allguides.info/news/qiye/65276

返回成为第一个首页 >

59
发表评论
相关内容
比亚迪百台e6交付曼谷,签下千辆电动车订单
小鹏汽车放出2019年融资300亿的豪言,智能汽车的下半场是什么?
西班牙扩大自动驾驶法规适用范围 提供全面法律框架
英国疯狂砸钱自动驾驶 欲成为自动驾驶全球领导者
意大利都灵与FCA等公司签署备忘录 推进自动汽车驾驶测试
上市、合资两不误 多款新车将跟进 与北京新能源高层的一次对话
引领长城下一行业拐点,WEY品牌披露智能驾驶路线
广汽新能源古惠南:25hours再落子 创新营销初成功
日产:东风汽车在2022年之前将推出20款电气化车型
Andersen EV推下一代电动汽车充电站点 充电功率是原站点的三倍
7月新能源汽车逆势增长,这几款车功不可没
9月5日开启预售 秦Pro燃油版定妆图首曝
长城汽车与日照市签约整车及研发中心项目
大众为什么替别人家的电动车做广告?
许家印让FF重返中国,为何贾跃亭却“保持沉默”
长城与日照市签约整车及研发中心项目,主要生产高端品牌
补贴前售14.98万 东风俊风ER30正式上市
自主家轿再破A级市场“梦魇”,看中国轿车凭何上位立足
大众冯思翰:用强大的产品攻势平衡车市不利因素
北汽新能源全新EC3/LITE将亮相成都车展


第三方登录
Нашел в интернете нужный web-сайт , он описывает в статьях про www.yarema.ua.
www.agroxy.com/prodat/zhmyh-159/zaporozhskaya-obl

узнать больше shtory.ua
意见反馈

反馈和建议 在线回复

Copyright © 2010-2018 成为第一个 京ICP备14024261号 京ICP证160753号  广播电视节目制作经营许可证(京)字第06795号
成为第一个
Hello world!