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首破8万台水平 山东低速电动车10月产量8.18万辆

宋爱菊

10月的四轮低速电动车市场爆发了。

据山东省汽车行业协会统计,10月份山东生产低速电动车81840辆,同比去年10月的68920台增长18.7%,环比9月增长13.7%。值得说明的是,这也是单月产量首次跃升到8万台水平。 

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从月度走势图可看出,今年相比2016年上升趋势更为明显,市场需求在年底的反弹超出业内预期。据山东省汽车行业协会统计, 1-10月山东低速电动车累计产量达539504辆,同比去年同期467978辆增长15.28%。此外,1-10月排名前五家企业共生产低速电动车539504辆,占总产量的74.98%。低速电动车市场的好转出乎行业意料之外,由于今年多地明确出台管理办法管制低速电动车,多位专家及业内人士预判今年将是堪比315晚会后的惨淡市场。

部分热销车型1-10月累计销量统计(单位:辆)

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数据来源:厂家自报

市场良好表现的背后是受认可产品的热销。根据第一电动研究院统计,多款市场热销车型1-10月累计销量过万,其中雷丁S50以1-10月累计销售23402辆成为低速电动车市场的单品车型销量冠军,由于本文并未呈现全部车型数据,因此不对单车型的销量做排名统计,不过御捷Q系列和御捷E330两款车型1-10月的累计销量分别以22393辆和21234辆紧随其后,截至10月份的车型销量冠亚军分别为雷丁S50、御捷Q系列和御捷E330。

 车型方面,金彭D70是今年市场上崛起的新势力,今年1-10月累计销售17128辆,且以上数据经过了一线工人的验证。作为上市公司隆鑫通用控股的企业,丽驰汽车的市场表现同样可圈可点,丽驰V5以1-10月累计销售15230辆成为市场名副其实的热销车型。

此外,锂电版低速电动车开始被市场接受,跃迪今年4月上市的YD320锂电版1-10月累计销售1200辆,8月份上市的御捷氧气330截至10月份销量为1081辆。

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数据来源:乘联会、山东省汽车行业协会

注:A00级纯电动车、纯电动合计为销量,山东小型电动车为产量

传统高速电动车市场,根据乘联会数据统计,A00级纯电动乘用车10月份销售3.43万台,占比纯电动乘用车65%份额,依然为最大市场。传言2018年新能源补贴政策或于年内公布,且补贴退坡幅度较大,多位车企负责人表示,如果传言属实,随着补贴的调整,A00级车型将不再压制低速电动车价格天花板,4-5万元车型的市场将再次被低速电动车高端车型占领,这有助于他们进一步拓展市场。

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数据来源:山东省汽车行业协会、中汽协

另一方面,根据中汽协数据统计,1-10月全国新能源汽车累计生产51.7万辆,与山东低速电动车产量的差距进一步缩小。可见,高低速纯电动车型已然到了可以分庭抗礼的阶段,正像御捷集团董事长张立平预言所说,就2017年整个纯电动汽车行业而言,高低速电动车的海平面将被拉平。

山东一直是全国最大的四轮低速电动车市场,有上百家企业集聚在这里,产销量一直占到全国的50%以上。不过值得注意的是,由于今年下半年河南河北多地地方政策开放,且由于鲁东地区一直管理严格,今年山东地区的销量或难以占到全国销量的50%,据业内人士估算,山东今年全年的销量或占据全国的40%,河北市场崛起明显,河南下半年销量回升最快,河南河北成为今年拉动销售的几个主要区域之二。就产量而言,由于雷丁、丽驰、汉唐、潍坊瑞驰等多家企业集中在山东,业内人士估算山东今年四轮低速电动车产量将依然保持在全国50%左右的水平。

进入第四季度的10月份,虽然在新能源汽车领域并未迎来金九银十的销售效果,但低速电动车的市场销售却远超预期,产量也首次跃升到8万台水平。一方面是低速电动车市场旺季的到来,一方面是政策不断释放积极的信号,在市场需求与政策因素的双重推动之下,相信不仅9、10月份市场表现良好,11、12月份的低速电动车市场也有望创造新的产销高峰。

来源:成为第一个

作者:宋爱菊

本文地址:https://allguides.info/news/shuju/58984

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