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快讯

24小时报不停
2019/03/20
2020年底亮相 保时捷将推第2款纯电车型
近日,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受媒体采访时透露,第二款纯电动车型名称为Taycan Cross Turismo,将于2020年底亮相。 【查看原文】
充电桩如此难进小区,到底难在哪?
如何给非新建住宅的配建停车位、公共停车场的充电设施建设安装创造可行的条件,这才是当务之急。 【查看原文】
曝福特领界纯电动版 液晶仪表/全景影像全都有!
我们获得一组江铃福特领界纯电动版车型谍照,新车前脸采用六边形网状格栅,且中间福特标识上方带有前置摄像头;这款SUV内饰采用纯黑配色,液晶仪表、中控大屏及琴键式控制按键的应用,整体提升档次感。 【查看原文】
Waymo在凤凰城再设自动驾驶汽车技术服务中心
Waymo的全球自动驾驶车队约有600辆汽车,其中大部分在凤凰城地区运行。该公司表示,新技术中心将作为第二个调度中心,同时也维护、清洁和管理车队。 【查看原文】
续航里程达450km 奔驰EQC申报信息曝光
新车计划今年夏季于海外市场开售,之后在年底入华投产并上市销售,预计售价在50-60万元左右,NEDC续航里程达450km。 【查看原文】
欧盟规定7月起新能源汽车将配声响系统
为了让电动汽车“有点动静”,欧盟法规规定纯电动汽车和混合动力汽车未来都需要搭载车辆声响警报系统(AVAS),以保证路人能够感知到车辆的存在。 【查看原文】
布加迪拟推电动轿车 或采用保时捷Taycan平台生产
虽然还没有谁能像布加迪这样,从小公司快速发展起来,特别是当一切都需要手工制作时,笔者希望他们能在2023年前研发一些可行的东西。 【查看原文】
不再扔自动驾驶核弹的英伟达 开始用软件定义硬件
这次,英伟达并没有带来什么炸裂的自动驾驶消息,更没有所谓的「核弹」。但是从黄教主的分享里,我们还是能提取到一些有意思的信息。 【查看原文】
Navigant research 再发自动驾驶排行榜:Waymo、Cruise 领跑,百度排名提升
最近,那个著名的研究机构 Navigant research 又发布了最新一年的自动驾驶竞争力排行榜。Waymo 和通用旗下的 Cruise 毫无悬念地处于领跑位置,而百度则是唯一一个上榜的中国公司。 【查看原文】
2019/03/19
德国2月电动车销量同比攀升24% 特斯拉Model 3逆袭夺冠
宝马以19%(增长2%)的市场份额领先,雷诺以12%的市场份额排在第二位,大众电动车市场份额下降3%至9%排在第三位,而现代和特斯拉分别以9%和8%的市场份额紧随其后。 【查看原文】
MUJI与sensible 4发布全天候无人驾驶客车GACHA
MUJI与sensible 4发布了首款全天候无人驾驶客车GACHA。该款车型将于2019年4月在芬兰埃斯波市开始运营,为公众提供服务,然后将于今年末在海门林纳(hämeenlinna)、万塔及赫尔辛基市。 【查看原文】
丰田与JAXA合作研发太阳能自动驾驶登月增压车
丰田发布了太阳能自动驾驶漫游者,该款车型未来或将被送至月球(表面)。 【查看原文】
体验别克eConnect 2.0互联技术之后,我们谈一谈车联网的未来?
别克eConnect 2.0互联技术并没有颠覆目前以有的车联网形态,但由此却能看到别克,甚至整个通用V2X技术的冰山一角。而按照此前规划,今年上汽通用将会正式推出它酝酿已久的SuperCruise超级巡航智能驾驶技术,那时人们对于别克eConnect或许会有更深刻的认识吧! 【查看原文】
别玩虚的!广汽Aion S对比秦Pro EV,谁才是真正强者
长城、吉利在自主品牌中冲锋陷阵了这么多年,确实用实力赢得了消费者的认可。而面对全球电气化的趋势,比亚迪也可谓是迎来了快速崛起的契机。 【查看原文】
Model 3北美走下神坛,马斯克在中国命悬一线
一份是特斯拉在2018年底电话会议上展示给投资人看的数据,一份是统计了2017年-2019年1月特斯拉各车型的销量表现情况。 【查看原文】
比亚迪e1内饰官图发布 配10.1英寸可旋转大屏
近日,我们获得了一组比亚迪e1的内饰官图。从图中可以看出,新车采用了最新的家族化设计,其中最大亮点当属10.1英寸可以旋转屏幕。 【查看原文】
悬浮屏+旋钮式换挡 比亚迪S2内饰图曝光
比亚迪S2内饰部分与元EV采用了完全不同的设计,更贴近秦Pro强调科技感的内饰风格,全液晶仪表和悬浮式中控屏都出现在车内,同时换挡机构也改为了旋钮式设计。 【查看原文】
对标Model Y Fisker最新电动SUV预告图
作为Fisker旗下第二款车型,新车将搭载一个80kwh的电池组,最大续航里程为300英里,约为480km。此外入门版本车型的续航也有220-230英里左右,约为350km。 【查看原文】
电动车态度不一致 大众集团威胁退出VDA
据大众近期透露,到2028年将会推出70款电动车,此前,大众的目标还只是50款。与此同时,大众也将未来10年的电动车生产目标由1500万辆提高到2200万辆。 【查看原文】
为什么说未来的电动汽车可能更像乐高积木?
总而言之,未来的纯电动汽车走向“积木化”是一种趋势,因为不仅我们需要而且纯电动汽车自身也需要这样,同时,在笔者看来,“积木化”的纯电动汽车,也将给我们带来巨大的好处。 【查看原文】
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