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最全盘点!2019 CES技术供应商们的“酷炫新品”抢鲜看

盖世汽车

2019 CES即将于1月8日在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。据盖世汽车了解,今年自动驾驶、车联网、共享出行、新能源汽车等汽车相关的技术再度成为了本次盛会的重点,尤其是自动驾驶,随着近两年商业化的呼声日趋高涨,围绕该领域的技术创新正呈现爆发之势。一个突出的表现是,一年前曾在CES上亮相的新技术,如今很多已纷纷投入量产,而另外一部分则随着相关技术的快速演变,在过去一年里进行了无数次的升级迭代,最终成为了本次盛会的精彩展示之一。下面一起来看看吧,今年CES那些技术巨头都带来了哪些“新玩法”!

●  博世

作为全球领先的技术和服务供应商,博世在2019年国际消费电子展正式开幕前,就凭借其车载互联控制单元、数字化后视镜摄像头系统、智能无钥匙等新兴解决方案斩获了多项CES创新大奖。接下来,博世还将重点展示未来交通及智能家居领域的一系列创新解决方案,为全球面临的城市化、人口增长和气候变化等挑战带来解决之道。

图1

图片来源:企业官网

无人驾驶电动巴士概念车:博世在2019 CES上亮相的概念巴士内配备了包括电动车动力总成系统、360度环绕传感器、互联管理和车载电脑在内的创新技术。不仅如此,博世还为这款展示的概念巴士设计了可容纳四名乘客的车内空间,座位彼此错开,最大程度扩大乘坐空间并提升乘坐舒适性。

与此同时,博世为乘客提供了车载信息娱乐系统服务,人们可以在屏幕上单独体验或与同伴分享使用。例如,周末出游的家庭可一起观看电影,同事们则可在上班途中进行工作演示。凭借博世的互联技术,智能手机也能连入车载无线网络,与信息娱乐系统实时互联。此外,博世的智能助手服务能使巴士成为用户的私人助理,利用现有的各类信息,巴士能在任何时候为乘客提供各类推荐、提前预订、天气预报和旅游小贴士等服务。抵达目的地后,乘客还能使用博世的电子支付服务支付车费。

图2

图片来源:企业官网

博世正在为实现共享出行开发一套软件平台。当巴士停靠在指定接客点后,用户将通过博世提供的智能无钥匙数字化接入服务,使用智能手机验证身份。该服务有如数字指纹一般,能够精确识别乘客手机并为其打开车门,系统也会为每位乘客分配指定的座位。

即使结束了旅程,博世安装在车内的摄像头系统还能监测乘客是否将手机或行李遗落在了车内,一旦乘客遗失物品,巴士将直接通过智能手机通知乘客。而无线刷写服务则能判断无人驾驶巴士软件是否已更新至最新版本,并在第一时间对车辆软件进行安全、可靠的更新。借助车上安装的传感器,博世预测性诊断功能通过监控主要零部件的状况,能够在故障发生前通知巴士,使其有足够的时间前往维修站,这项功能可以有效预防汽车突然抛锚,免除巴士运营者的后顾之忧。未来,博世还将把来自数据云的更新和预测性诊断集成于一个全方位的互联云平台,以便主机厂和巴士运营商持续监控车队状况,确保巴士能随时投入使用。此外,博世子公司ESCRYPT提供的安全解决方案还将保障无钥匙接入系统、数据联网和软件更新等车辆安全。

一体化充电和导航解决方案:博世将通过一辆奥迪A3 e-tron车来展示这项便捷的充电服务,以帮助减轻电动车驾驶的负担。该项服务通过结合电动车动力总成系统有关车辆和环境数据信息,来精确预测可行驶里程,准确显示电池耗尽的时间,并发现下一个位置合适的充电站

通过这项技术,未来车主在线购买食物并快递到提前预定的充电站将成为可能,以充分利用充电的时间,或在家中通过手机app搜索附近合适的充电站,并利用手机程序把其规划路线直接上传至车辆。不仅如此,博世便捷充电服务还可以使用先进的路线规划技术,根据车主的个人喜好决定充电方案。

mySPIN智能手机一体化解决方案:帮助车主在驾驶过程中安全使用手机。未来,只需配备一个适配器,车载信息娱乐系统或仪表盘便能扩展适用于MySPIN的应用程序,并使用其主要功能,车主可通过触屏或使用汽车按钮进行操作。目前,mySPIN已经可以支持MirrorLink汽车通信标准。此外,博世正在开发适用于商用车、摩托车、两轮车和越野车的mySPIN智能手机一体化解决方案。

图3

图片来源:企业官网

云服务:博世基于云的解决方案,能在车主发生错误操作的十秒内向驾驶员和所有受影响的道路使用者发出警告。目前,约15家广播和导航类应用程序已经采用博世驾驶员行车错路提醒技术,来自13个欧洲国家的车主们将从中受益。此外,该项服务使用的软件模块能集成应用于现有车载信息娱乐系统和应用。

电子地平线:由于能使汽车提前作出规划,电子地平线改善了行车的安全性和便捷性——目前的电子地平线能提供有关道路倾斜度和弯曲度的数据,进一步完善导航数据。博世同时也在开发新一代电子地平线,以持续提升精确度和时效性。据悉,除提供有关道路类型、弯曲度和垂直度等信息外,新一代电子地平线还能为汽车系统和导航系统提供每条车道的几何图像及3D物体的基础结构信息,帮助自动驾驶汽车确定在车道内的准确位置。

路况预测服务:基于合作伙伴Foreca提供的天气数据,博世的路况预测服务能帮助自动驾驶汽车判断行车过程中的路况变化,从而增加自动驾驶功能的安全性、有效性和便捷性。

●  电装

图4

图片来源:电装在中国

在2019 CES上,电装计划推出其最新自动驾驶和车联网技术,表明其一直致力于创造未来移动出行的决心,具体展示的技术包括网络安全应用、将车辆与外部网络连接的云技术、汽车共享功能等。

实现MaaS的车联网技术:包括将各种车辆信息一元化管理及共享的数字孪生云技术、将车辆与网络云连接的车载边缘计算机、防止车辆软件和数据遭到篡改的区块链技术等,电装将这些智慧技术都装进了炫酷的实体模型车,参观者可以亲自体验乘车人自动认证、应对各种驾驶场景的功能拓展、根据车辆管理权限进行自动货物派送等未来移动社会的先进服务。

图5

图片来源:电装在中国

辅助未来出行的车载技术:在展会上,电装的驾驶员状态监视器、商用车运行管理通信设备等车载技术也将盛装亮相,为未来驾驶出行或物流管理提供支持。

此外,近年来,电装斥资与众多拥有先进技术的初创公司联手,在车联网、传感、半导体等技术领域开展深度合作,不断取得突破创新。此次CES展上,电装将协同这些合作伙伴们,对这些技术进行展示。

●  麦格纳

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

从全系列的电动传动系统配置,到更能满足驾乘者需求的灵活可变的座舱,此次CES,麦格纳将以“Welcome to Mobility”为主题,展示其对电动化、自动驾驶和智慧出行交融的未来愿景,强调科技重塑交通出行。

电动化:多种传动配置,搭配可适用于混合动力和纯的可扩展电动系统,全面满足消费者对效率、性能和动力的差异化需求。

自动驾驶:激光雷达实时探测物体,展示麦格纳如何应对复杂的自动驾驶情境,将模块化、可扩展的配置应用于全系列的车辆架构和各级别的自动驾驶状态。

智慧出行:聚焦全新座舱配置和智慧城市解决方案,以不同的方式使用并共享车辆,使之更易满足各类需求,同时与城市基础设施相互匹配。

●  大陆集团

在2019年国际消费类电子展上,大陆集团将围绕“出行服务-自由生活”的主题,展示其针对未来城市推出的出行解决方案和关键技术。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Continental AG

智能交叉路口技术:大陆集团在2018 CES展会上首次提出智能交叉路口技术这一概念,这是一种真实世界端到端的解决方案,由传感器组、可生成全面环境模型的强大传感器融合算法以及专用短程通信(DSRC)单元组成,用于在交叉路口和联网车辆之间传输有价值的信息,为处于复杂交叉路口场景下的驾驶员提供辅助,以改善交通流量和周围环境,提高行驶安全性

这一解决方案可以警告迎面驶来车辆的驾驶员注意视线外穿越马路的行人。不仅如此,其数据还可用于掌控交通信号灯的变化,以此提高通行效率,减少交叉路口的尾气排放及缩短怠速时间。对于保护行人、骑车人等弱势道路使用群体,这一概念同样不可或缺。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Continental AG

城市车队管理技术:城市车队管理解决方案方便用户快捷地使用共享,优化车队运营商的管理,让终端客户随时随地用车。用户使用一个移动应用程序APP 即可端到端地完成整个过程,包括从预订和授权到归还车辆、从计费和支付到事故报告。

对于车队运营商,该解决方案可减轻由于文书工作、钥匙实物交接甚至是车辆保养工作带来的负担,有助于运营商优化车队的使用。例如,为了优化车队的使用,运营商可以将同一车队的车辆分配给两个使用时间段不同的客户。旅途中如需为车辆充电,客户完成充电可获得奖励,这对车队运营商而言,也将是重要的增值点。此外,该技术还可跟踪行驶过程中的车辆,确保在出现紧急情况时,驾驶员能立即联系到运营商。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Continental AG

智能路灯技术:大陆集团的智能路灯解决方案可根据周围的交通参与者实现远程灯光控制和自适应街道照明,且该新产品组合还支持远程维护,例如无线升级和性能监控,这些功能使智慧城市和运营商能够通过提高工作效率以减少能耗并降低成本。

不仅如此,智能路灯也可作为未来智慧城市的宝贵数据来源。智能交叉路口技术和智能路灯技术相辅相成,大陆集团结合二者检测紧急情况并通过V2X通信将信息传输给联网车辆,从而提高交叉路口乃至路段中的安全性。此外,这一解决方案可通过识别免费停车位减少拥堵并改善整体交通流量,并通过大陆集团全新的智能路灯产品组合衡量噪音和空气质量等污染水平,改善未来城市的生活质量。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Continental AG

智能可穿戴设备技术:该项技术有助于降低汽车能耗,提高驾驶员的安全性和舒适度。加热垫内置在电池供电的工作服上衣中,是保暖和节能的完美解决方案。为保证电池体积小、不突兀,避免插入充电带来的不便,上衣配有感应充电系统,可由车辆自行充电,确保上衣随时可用。

值得一提的是,该技术特别适用于救援人员或建筑工人。这些人面临的主要职业危害之一是他们往往隐匿在车流中。为了提高安全性,其上衣可配备LED条等有源光源,即使在烟雾缭绕的恶劣天气或晚上等视线最受限的情况下也容易被识别。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Continental AG

城市数据即服务:借助城市数据即服务(CDaaS)平台,大陆集团能够在智慧城市产品组合的背景下提供可互操作的集成式端到端服务,包括智能交叉路口技术、智能路灯技术、智能十字路口技术、自主驾驶车技术、智能停车技术和城市车队管理技术。

该平台提供一系列常见的客户服务访问,如预订、支付或转向不同的解决方案。解决方案生成和使用的所有信息都通过满足最高隐私和安全标准的数据中心共享。此外,通过适当的软件开发包(SDK)和开放的应用程序接口(API),可轻松集成第三方服务。

●  采埃孚

在今年的国际消费电子展上,采埃孚将重点展示其强大的传感器产品系列,它们能够更加精准地监测车辆内外部环境,从而提高传统车辆和自主驾驶车辆的安全性。此外,采埃孚海量基于云平台的应用也将在此期间同步展示。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:采埃孚官网

传感器系列:采埃孚传感器系列硬件包括最新一代摄像头、雷达、激光雷达和声音传感器,由这些传感器组成的传感架构能与采埃孚ProAI系列超级计算机结合,组成强大的全方位传感器系统。

具体来看,安装于车辆前方的采埃孚全方位高分辨率雷达无论在速度、距离、角度分辨率和高度方面,都拥有超卓的监测能力,即使是在恶劣天气下,照明度极低或能见度不佳的情况下,也能正常工作。

基于镭射技术的激光雷达传感器能更精准地勾画车辆周围的立体环境,帮助车辆在各种情况,包括复杂的交通情况、各种照明条件下,更好地识别出外物,探测可用空间。

而S-Cam4摄像头,则着重展示了S-Cam产品系列的扩展及进一步发展方向,该摄像头在监测市中心的行人和骑自行车的人时表现将更加优异,摄像头同时能够掌握针对ACC、AEB和LKA及其它功能的采埃孚高级纵向与横向控制算法。

三维内部摄像头可以实时收集乘员身材、位置和坐姿等信息,为车辆提供更高的舒适性和安全性。该摄像头也是采埃孚内部监测系统(IOS)的组成部分,IOS可以自主判断驾驶员的双手是否放在方向盘上,车辆是否正在进行转向,以及驾驶员是否目视前方,这在在真人驾驶和自动驾驶的切换过程中也起到了关键性的作用。

Sound.AI则可以让车辆拥有听力,系统依靠分析汽笛信号来确定车辆可能会出现哪一种危情,以及其来自哪一个方向,同时系统显示屏也会给驾驶员提供重要信息,诸如指导“将车停到右边”或“将车移动至应急车道”,四级及以上全自主驾驶车辆可以独立进行以上操作。

开放性物联网平台:基于微软Azure的采埃孚开放性物联网平台能提供新型数字化服务,并通过数据分析和智能算法,让硬件系统的使用更有效率。基于数量庞大的产品系列,采埃孚也可以发挥平台的协同效应来分析跨行业分析数据趋势,并以更加灵活的方式来分享最佳实践案例。

目前采埃孚正在致力于通过将硬件产品连接至云平台及运用人工智能和其他分析方法,使其硬件产品变得更加智能可靠。其中一个代表案例是非公路领域的数据分析:施工车辆的变速器在整个产品生命周期中,都将通过云得到监控。同样的方法也应用于TraXon预测性维护以及电驱动车队管理、ZF车辆连接、deTAGtive资产追踪、ZF一键式呼叫系统等方面,不仅让未来出行更加智能、安全、可靠,还可以助力生产流程更加智能。

●  现代摩比斯

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:外媒

2019 CES上,现代摩比斯将展示包括虚拟空间触控技术、自动导航信息娱乐系统、通信照明以及氢燃料电池模块发电系统等一系列前沿技术。

虚拟空间触控技术:通过该技术,驾驶员无需触摸导航或音频系统即可进行控制,例如在空中用手指做出“按下”的姿势,就可以在完全自动驾驶模式下观看电影、选择其他电影或是调节音量。

窗户显示技术:该技术在车辆自动驾驶模式下,会在前车窗上显示车辆周围环境。通过向带有特殊粒子的玻璃窗供电,该玻璃车窗显示屏会阻挡外界电流,在手动驾驶模式下,该车窗是透明的,但是在自动驾驶模式下,该车窗会变暗,就像附了一层黑色薄膜。当把视频投在车窗上时,车窗就变成了汽车屏幕。

●  佛吉亚

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:佛吉亚官网

2019 CES,佛吉亚将携颠覆性的创新技术参展,以打造安全、舒适、个性化的驾乘体验,并展示零排放出行愿景下的最新解决方案。其中,将展示的重点技术包括:

整体集成的未来座舱:全面展现佛吉亚如何凭借座舱智能化技术和内饰整体设计,打造更个性化、多功能、互联化的用户体验。

座舱智能化平台:一套由佛吉亚与埃森哲共同开发,整合了摄像头、传感器和人工智能的电子系统,凭借该系统能够实现对所有舱内功能的操控,实现驾乘者与车辆之间的交互。

创新的多样化座椅骨架结构:佛吉亚与采埃孚共同研发的一套全新座椅骨架,依托智能动力学技术,为自动驾驶汽车前后排座椅的所有位置提供安全保障,同时提升驾乘者的舒适度。

先进的个性化热舒适系统:佛吉亚与马勒共同研发了智能、高效的座舱热管理和舱内空气质量解决方案,满足驾乘者对热舒适度的个性化需求。 

零排放出行解决方案:为应对空气质量的挑战,佛吉亚开发的先进燃料电池和动力电池系统,可适用于轻型车与商用车。

●  丰田纺织

丰田纺织作为“为全球用户持续提供最高品质的移动生活”的企业,以QUALITY OF TIME AND SPACE为核心理念,希望能够为驾乘者提供在移动生活中更加丰富多彩、更加极致的时空体验。此次,丰田纺织将集中展示其提出的颠覆在交通工具中的时间以及生活模式、提升移动空间的舒适价值的提案以及相关关键技术。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

移动空间概念模型“Aces※1”:该模型是设计用于L4级自动驾驶技术的车辆,能够为每一位乘客提供具有针对性的舒适体验。通过内饰以及座椅检测乘客的生物体征信息,从而对乘客身体及情感状态进行推测和判断,并根据实际状况通过音乐、光线等对人体五官感受进行刺激和影响,创造舒适、安全的驾乘体验。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

移动空间概念模型“MOOX※2:该模型是设计用于L5级自动驾驶技术的车辆。通过提供商务、娱乐等多种用途的服务场景,灵活运用移动空间,座椅布局可以随心所欲进行调整,实现不同场景下所需的功能。根据驾乘人员的行为及需求对五感进行刺激和影响,从而提高不同服务场景的价值属性。

●  舍弗勒

在今年CES上,舍弗勒将通过三款概念车展示在未来城市中针对人员运输及货物运输如何实现个性化、零排放、自动化及互联的交通。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

创新城市车辆概念Schaeffler Mover:在这款概念车上,舍弗勒将驱动和底盘零部件整合成为一个紧凑的系统,称之为“舍弗勒智能转向驱动模块”。通过90°的转向系统,Schaeffler Mover可在狭小空间内实现极佳的操控性,来自Schaeffler Paravan公司领先的“Space Drive”线控技术取代了机械控制系统,为实现自动驾驶提供了基础。此外,Schaeffler Mover的互联性还可以实现“按需用车”功能,为城市内公共交通系统提供了很好的补充。

该车采用了专门设计的动态操控系统,可以对每一个转向驱动模块进行独立控制,还可以实现驾驶动态控制(ESP)、车轮间的矢量扭矩分配、全轮转向、实现侧向移动,而且不会让乘客对侧向力有任何感觉,这对习惯在车上阅读的乘客来说是一个非常好的体验。

不仅如此,Schaeffler Mover车身还可针对不同的应用有不同的变型,并可快速与底盘结合和分离,底盘平台包含了实现驾驶的所有技术,自动驾驶所需的一些传感器则被整合到车身中。

●  马瑞利

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:马瑞利中国

马瑞利致力于以智能、流线型和高度集成的照明和电子解决方案满足自动驾驶和车联网的需求,2019 CES,其将携多项创新技术参展,助力改善车辆、乘客以及周围环境的交流,增加安全性。

Smart Corner:作为2019 CES车辆智能和自动驾驶技术类别创新奖获得者, Smart Corner将自动传感器集成于前照灯和尾灯,在保持造型美观、照明性能的同时为OEM提供自动驾驶所需的功能。首先,Smart Corner可以容纳OEM选择安装的任何传感器设备,包括雷达、LiDAR、摄像头、超声传感器以及自适应远光系统(ADB)和数字光处理(DLP)等先进LED照明功能。其次,Smart Corner可提供车辆周围360度全景视图。同时,由于传感器集成在现有的前照灯和尾灯中, OEM可从完全校准的、即插即用的解决方案中获益,与其它替代产品相比,简化了生产流程,成本更低,重量更轻。

无缝集成的车联网技术:受到Smart Corner模块化设计的启发,马瑞利还将在测试车上展示无缝集成的联网功能。涉及的技术包括嵌入前格栅和后方的有源矩阵有机发光二极管(AMOLED)显示器,用于沟通意图、自动发送信号、与虚拟助手进行交互、声音警报和使用V2X通知位置等。

驾驶员监控和感知技术:参观者可看到马瑞利如何集成摄像头、传感器和感知软件,以提供驾驶员监控功能。马瑞利解决方案的关键特性是几乎不需要计算能力,而且无需复杂硬件即可工作。一旦确定了用户的状态和情感,具有人机界面的数字接口将动态适应汽车环境。

全面的人机界面:马瑞利将无缝集成多个显示器、控件和反馈设备,提供驾驶员所需信息。最新显示技术可以增强感知、深度和现实感,而无需占用宝贵的仪表板空间。

采用DLP系统的130万像素量产头灯:凭借百年来在先进照明解决方案上的创新,马瑞利率先推出全球首款采用DLP系统的130万像素量产头灯。DLP系统可创造理想的照明条件,并将图像投射到道路上,与驾驶员和行人进行通信。

先进的照明解决方案:参观者还可以看到马瑞利的各种ADB模块,此类模块可扩展视野,以实现更安全、更舒适的驾驶。配备了ADB的头灯几乎100%的时间都可在远光模式下工作,以提供最大的光输出。马瑞利的最新一代激光头灯结合激光和LED光源,远光覆盖范围超600米。

●  三菱电机

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:三菱电机官网

三菱电机近日宣布,该公司将携尖端汽车技术亮相 2019 CES。其将携最新版EMIRAI4智能移动概念车参展,该款车型配置了新一代的驾驶辅助技术、先进的人机界面技术及三菱电机其他的电动车、自动驾驶及网络连接技术。

在2019 CES上,三菱电机将推出两款应用于EMIRAI4的新技术:Real Texture®逼真纹理表达技术及地面照明技术。Real Texture仪表板显示器可真实表达类似金属的表面纹理,只需根据用户的视角调整光泽及阴影即可。地面照明指示灯则用于将动画照明投射到车辆周边的路面上,提供高度直观、容易看到的动向警示,从而提升车辆安全性,即使在暴雪等恶劣天气下,该技术仍能使用。

●  伟世通

2019年的CES将是伟世通参展的第20年,这次伟世通将带来基于全面数字化、电动化、自动化的未来座舱。其中以“数字化·电动化·自动化”为主题,伟世通将重点展示达到L3自动驾驶功能的自动驾驶应用和体验,包括从L2级到L3级的无缝切换,以及出色的人机交互体验等。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

集成座舱体验:伟世通将以可视化和感知作为全新用户体验的重点,展示一款全新的座舱集成显示器——DriveCore™平台和SmartCore™平台作为汽车全新架构的一部分,协同运行,实现自动驾驶。

在伟世通最新款增强现实抬头显示和仪表盘技术引导下,驾驶员将在伟世通自动驾驶测试车座舱内体验一段旅程,驶过一系列典型路况场景。驾驶员收到提示信息后,马上切换成L3自动驾驶功能,双手脱离方向盘,伟世通系统将执行自动变道、车道保持等L3自动驾驶操控,驾驶员则可以使用娱乐系统等非驾驶功能。演示结束时,系统提示驾驶员恢复对汽车的控制,并用倒计时器提醒注意前方的道路情况。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

仪表:为应对主流汽车平台数字化能力的不断提高,伟世通将在2019CES展会上展示市场领先的可扩展解决方案。展示内容支持DriveCore™仪表盘系列产品,其中包括一些新概念,例如20.3英寸仪表盘加后视镜,它集成了L3自动驾驶人机接口,屏幕可以实时提供高级驾驶辅助系统的影像。

不仅如此,为了满足汽车制造商对关键驾驶信息的重视,伟世通还将提供可以在2D与3D之间切换的3D仪表盘,与多层显示器相比,它耗电少,但是对周围环境的渲染更逼真。此外,具有驾驶员监控功能的主流数字仪表盘产品也将于本次展会展出。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

信息显示:本次展会上,伟世通将重点展示全新VX (Visteon eXperience) 显示平台、新一代触控反馈技术、智能显示技术—屏幕透光控制,以及覆盖豪华/高/中端的曲面屏解决方案。为了达到消费级产品体验的需求和汽车制造商日益复杂的要求,2019年伟世通还将推出OLED技术特色产品,推广新型曲面盖板玻璃、智能显示和下一代触控反馈技术。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

增强现实:伟世通的抬头显示技术可提供逼真的增强现实体验,让使用者得以深入感受最新的增强现实功能。相关技术人员将在展位上结合伟世通自动驾驶汽车和DriveCore™平台产生的环境模式,展示车辆检测和增强、偏离车道警告、盲点警告、安全跟车距离建议、刹车建议、分段导航等模式。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

车载智能助理:相较于其他通用型的智能助理,伟世通车载智能助理专为驾驶员和乘客订制开发,用于改善车内人机交互体验。在该领域,此次展会观众可近距离体验伟世通智能语音助理对汽车相关用语的深度理解和自然反应,而在线模式和离线模式的无缝切换,则对用户体验毫无负面影响。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

信息娱乐系统:主要展示包括安卓入门级解决方案、安卓嵌入式解决方案、入门级Phoenix信息娱乐系统方案和全新版本的Phoenix Studio,其中伟世通信息娱乐系统安卓版解决方案,覆盖入门级到高端嵌入式方案。此外,升级后的Phoenix信息娱乐系统以及Phoenix Studio 也会一同展出。 

V2X车联网:本次展会主要展示国际通用V2X 解决方案—DSRC和蜂窝移动网络车联网,V2X实时通信警告信息传输展示。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

DriveCore Experience 2.0:该技术将DriveCoreTM平台的所有特点用视觉化的方式呈现出来,带来直观生动的参观体验。展会上,伟世通将完整呈现传感器信号输入和感知决策输出的过程,直观解读DriveCore系统各项优势。不仅如此,伟世通还将使用触摸式交互界面,带来沉浸式体验,让观众深入体会DriveCore细节特性。

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:伟世通Visteon

DriveCore Studio以及云拓展:主要展示是整合模拟以及云拓展模块,实时算法开发及测试。DriveCore Studio的强大功能,和新加入的云服务功能,将使得开发者在左面环境开发和测试ADAS系统时,可以最大程度的利用软硬件的开发弹性,极大提升工作效率。

●  欧司朗

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:欧司朗官网

2019 CES,欧司朗将展示其在移动、互联、安全、健康等多个应用领域的最新产品和突破性技术,其中在汽车领域,欧司朗将展示不可见光技术在自动驾驶、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和生物识别等领域的应用。

虹膜扫描和面部识别:随着两款新红外LED的推出,欧司朗在车辆上实现了生物识别应用,及驾驶员监控和手势识别等功能。 

XLS 汽车照明:欧司朗成功发布新款标准化、可转换LED 指示灯(XLS),涵盖了所有车辆信号功能。如今欧司朗可以提供具备四种不同灯光的统一平台,用于刹车灯、尾灯、倒车灯、转向指示灯、昼间行车灯和雾灯等。目前Koito汽车尾灯已采用欧司朗黄色LY5和白色LW5 ,并已安装用于新款丰田卡罗拉雷克萨斯ES 车型上。 

此外,欧司朗还将与其主要激光雷达(LiDAR)合作伙伴联手,展示用于自动驾驶的激光雷达专业技术,并将在展台的互动式体验平台上进行演示。参观者通过互动式桌面可以亲身体验欧司朗技术,包括 LiDAR、生物监测应用和欧司朗的Eviyos 混合型LED等。搭载欧司朗Eviyos混合型LED的智慧汽车头大灯可以提高前方道路的照明效果,并通过图像投影与路上行人和其他道路使用者进行交流。例如,Eviyos 可以在道路上投射人行横道线的图像,告诉行人车辆已停止,可以安全过马路。 届时,配备了欧司朗多项前沿技术的Rinspeed microSNAP 概念车也将于 CES 2019 展会期间在Hard Rock酒店的Harman 展厅展出。

●  安森美半导体

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:安森美半导体官网

针对汽车领域,安森美在 CES 的演示将凸显从先进驾驶辅助系统 (ADAS) 向全自动驾驶发展、从内燃机 (ICE) 转向环保型电动动力总成的双重趋势。

届时演示将展示安森美半导体技术是日益精密的 ADAS 的基础。现在跨越成像、雷达和固态激光雷达 (LiDAR) 的感知技术使车辆内外的解决方案都能提高安全性,并使行业迈向5级自动和无人驾驶。而高性能的车载充电和电源管理方案将是未来混合动力汽车和全电动汽车存在和激增的基础,这些亦将在 CES 的许多演示中得以证实。

●  RoboSense速腾聚创

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

2019 CES上,RoboSense将首次展出并公开演示全面「进化」的MEMS固态激光雷达:RS-LiDAR-M1,同时RoboSense还将带去多项环境感知核心技术,进一步赋能RS-LiDAR-M1。

据了解,RS-LiDAR-M1是RoboSense针对自动驾驶量产车推出的车规级固态激光雷达。RoboSense早在 2018 CES上就展出了第一代MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1Pre。经过一年的潜心研发,RoboSense的MEMS固态激光雷达通过全新光机系统设计进一步激发出MEMS技术的巨大潜能,让M1在探测距离、分辨率、视场角、可靠性等全方位取得突破性进化。

全新光机系统的设计,令RS-LiDAR-M1水平视场角相比前代产品M1Pre提升近100%,达到惊人的120°。通过采取不同的安装方式,可满足L3-L5级别的自动驾驶需求。使用5个RS-LiDAR-M1 合理分布,即可实现汽车无盲区360°感知覆盖,并在汽车前方获得双LiDAR感知冗余,满足L5级别自动驾驶需求。以目标量产成本200美元计算,5颗RS-LiDAR-M1硬件成本只要市场上最高线束的机械式LiDAR的1/100,更加符合自动驾驶量产车对LiDAR的成本要求。探测距离上,RS-LiDAR-M1在905nm激光器基础上实现了探测距离极限的突破,距离达到200米。而光机系统与信号处理技术方面的大幅升级,让M1在探测能力大幅提升。即使栏杆栅栏等细小物体,RS-LiDAR-M1也能清晰分辨。

●  Nuance

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:Nuance官网

Nuance通讯公司近日发布了其Dragon Drive(声龙驾驶)平台的多项新的创新,使其革新为一款会话型、人性化的移动助手。在即将开幕的2019 CES上,Nuance将携Dragon Drive亮相,集中展示情感人工智能、增强的多模态和增强现实交互以及先进的会话功能等创新技术。

据悉,凭借理解语调、眼部和头部运动以及情感的能力,并通过开放式平台与车内和外部传感器以及第三方程序和助手进行深度集成,Dragon Drive运用众多信息提供个性化、人性化的用户体验,使驾驶员和乘客能够享受娱乐、高效、互联和安全的驾驶。这一体验是未来数字汽车的基础,不再需要使用当今汽车中众多的按钮,转而提供了由声音、视线、手势和情感交互共同打造的人性化、多感官用户体验。

●  地平线

2019 CES,地平线将携边缘 AI 计算的最新成果以及应用案例参展,系统展出基于地平线边缘 AI处理器和计算平台的智能驾驶、智慧城市和智慧零售解决方案。其中在自动驾驶技术方面,地平线将展出荣获 2019 CES  Innovation Awards的地平线 Matrix 自动驾驶计算平台,并首次公开展出基于该计算平台的多传感器融合方案以及 NavNet 众包高精地图采集与定位方案。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

Matrix 自动驾驶计算平台:地平线 Matrix 自动驾驶计算平台基于地平线 BPU 2.0 处理器架构(伯努利架构),Matrix1.0 于2018 年 4 月首次发布。性能更强的升级版本——地平线 Matrix 1.6 于 2018 年 7 月发布,Matrix 1.6 结合深度学习感知技术,具备强大的计算能力,能够为 L3 和 L4 级别自动驾驶提供高性能的解决方案。

Matrix 利用地平线 AI 加速 IP 最大化了嵌入式 AI 计算性能,满足了高性能和低功耗的需求,可提供 L4 级别的自动驾驶感知系统。且能够基于稀疏化和定点化神经网络实现 4 类不同类型物体的目标检测和 8 类像素级语义分割,同时结合有助于预测和深度估计的三维车辆检测。不仅如此,Matrix 还支持多类物体的像素级语义分割能够让图像更好的理解复杂场景,特别可以应对高度遮挡,需快速响应场景下的自动驾驶挑战。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

Matrix360°视觉感知方案:地平线 360 度视觉感知方案搭载三块地平线自主研发的 Matrix 自动驾驶计算平台,搭配 4 路192FOV 鱼眼摄像头和 8 路 59.4FOV 窄角摄像头,通过对摄像头安装位置的合理布局,以实现车身周围 360 无死角视觉感知检测。

其中鱼眼摄像头主要用于车身近距离 10m以内的检测,窄角摄像头主要用于车身远距离 150m以内的检测。整套系统可以实现超过 20 类的语义分割:行人,车辆,交通标志,交通灯,车道线检测。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

Matrix 激光雷达感知方案:360 度激光雷达点云的 3D 检测,可支持包括车辆(小汽车、卡车、公交车),行人和骑车人等在内的多类别检测,感知范围 50 米,低延时,功耗 31w,无需主动散热。

自动驾驶,电池,2019 CES

官方供图

NavNet 众包高精地图采集与定位方案:NavNet是地平线开发的用于众包高精地图采集与定位的方案,基于地平线Matrix强大的视觉感知计算能力,在边缘进行全部点云建图过程,输出建立好的局部三维地图,进而用于与已有高精地图进行匹配获取定位,同时可在无地图区域进行自动建图。目前,地平线NavNet使用单目摄像头,利用深度学习和SLAM技术进行道路场景的语义三维重建,并支持自动生成高精结构化地图,是中国首个边缘高性能语义 SLAM 加速方案,支持 16 大类地图元素的重建、识别、矢量化,设备成本低,可通过大数据优化持续提升高精地图的质量。

红外热成像避障方案:该系统是地平线与轩辕智驾基于地平线征程 1.0 处理器架构联合开发的针对自动驾驶场景的红外热成像计算平台,地平线为其提供参考设计和核心感知算法。系统将红外热成像与地平线深度学习算法结合,具备强大的感知计算能力,能够提供恶劣环境下的高性能红外感知系统。

●  百度

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:百度Apollo阿波罗智能驾驶

一年前的2018 CES上,搭载了 Apollo Pilot 的奇瑞商用车款,和搭载 Apollo 疲劳驾驶监测系统的卡车驾驶体验舱成为了Apollo 展台的关注焦点。而在CES的前一日,百度在拉斯维加斯的文华东方酒店举行了2018百度世界大会美国场,会上Apollo 2.0版本正式发布,开放了简单城市道路自动驾驶能力,并全部点亮包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块。据悉今年CES,百度将发布全新的 Apollo 3.5能力,届时其他重磅消息也将在现场一并揭晓。

●  环宇智行

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:环宇智行天下 

据环宇智行相关负责人透露,今年CES其将展示Titan3 + Athena软硬件一体的自动驾驶系统。

据了解,TITAN III控制器可以满足L4级别的自动驾驶,专门面向OEM、Tier1以及自动驾驶公司,为其提供可靠、稳定、高算力的硬件平台支持,其上运行的ATHENA系统,可以实时实现感知、定位、融合、决策,规划、控制的所有算法。 根据计划,环宇智行2019年初将出货TITAN 4,使用NVIDIA最新研发的Xavier芯片。

●  LG电子

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:外媒

作为LG电子的战略合作伙伴,近日Luxoft表示其将与LG电子在2019年消费电子展上展示自动驾驶和网联移动出行的前瞻性愿景。

届时,Luxoft将推出一款全新的自动驾驶概念车,该车将消费者的个性化数字生活方式融入了驾驶体验。通过与LG电子的战略合作伙伴关系,Luxoft将把汽车网络操作系统部署到2至5级自动驾驶汽车中,起初将专注于开发数字驾驶舱,包括信息娱乐、导航和其他以人车交互为中心的功能。Luxoft将帮助汽车制造商及其供应商利用webOS提供的功能,加速部署整合了高级驾驶员辅助系统(ADAS)、5G联网和车载信息娱乐系统等的汽车系统。

●  昆腾

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:外媒

日前,美国昆腾公司(Quantum Corp.)宣布其将在2019 CES上展示其最新移动存储解决方案。该增强型、车载存储解决方案是专为自动驾驶研发等环境设计,在此类环境中,测试车辆每天能生成数TB字节的视频、图像和传感器数据,可实现将数据卸载到StorNext高性能平行文件系统的过程自动化。昆腾的移动存储解决方案还支持完整的自动驾驶汽车开发流程,并可应用于其他移动存储环境,而且具有多种容量和性能模型,可移动捕获丰富数据,如视频、激光雷达和雷达产生的数据,并将数据快速传输到数据中心进行分析、编辑、保护和存档。

●  Airbiquity

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:airbiquity.com

日前,Airbiquity宣布其将携最新版OTAmatic空中下载(OTA)车联网软件升级与数据管理方案亮相2019 CES。据了解,Airbiquity发布的最新版OTAmatic将解决车企及供应商越发严苛的要求。除了早前已展示的功能,最新版的OTAmatic可提供基于Uptane灵活的安全框架、多种升级软件方式及软件的并行升级、车辆配置程序的网页端口及与多家供应商所提供“尖端”数据分析模块的整合。

Airbiquity®是互联汽车服务领域的全球领导者和汽车远程信息处理技术开发与设计的先驱,其运行着业内先进的云端互联汽车服务交付平台 Choreo™,该平台支持所有领先用例,包括空中下载软件和数据管理。通过与 Airbiquity 合作,汽车制造商和汽车供应商可部署高度可扩展、可信赖、可管理的互联汽车服务,满足全球60多个国家客户对安全、娱乐性和便利性的需求。

●  dlhBOWLES

自动驾驶,电池,2019 CES

图片来源:apnews.com

2019 CES期间,dlhBOWLES将在LeddarTech的“LeddarTech生态系统展馆”演示其传感器清洁系统。据悉,该方案可与当前的车载清洗系统实现无缝衔接,提升当今ADAS的效用及安全性。众所周知,灰尘、泥土、道路用盐、雪及其他相关碎屑会遮挡摄像头的透镜或传感器,导致其性能下降或失效,因此凡是使用光学传感器或摄像头的车辆都需要确保该类设备的清洁性,且无异物遮挡,从而确保其功能正常,以及车辆的安全运营。

来源:盖世汽车

本文地址:https://allguides.info/news/qiye/85522

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