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叶磊加盟东风悦达起亚 两年后重回主流车企

新浪汽车

时任东风裕隆品牌总经理特别助理的叶磊,将在近日加盟东风悦达起亚分管销售业务。这是叶磊自2015年离开大红大紫的东风日产后,再次踏入主流车企阵地。

图1

据东风悦达起亚内部人士透露,叶磊是按照公司销售室室长岗位进行的公开招聘,虽然具体职位尚未确定,但不出意外至少将是销售本部副本部长级别。值得注意的是,该岗位属于东风悦达起亚三方股东中的悦达方面,因此叶磊代表的也将是悦达一方并主管销售。

在营销领域,叶磊具备雄厚的实力。

2000年-2003年,叶磊担任东风风神汽车有限公司营销管理科科长。

2003年-2011年,先后出任东风日产网络发展部副部长、销售部副部长、销售部部长、市场部部长等职务。

2011年-2012年,出任东风日产市场销售总部总部长助理、启辰事业部部长,他本人也是启辰品牌创建者和主要推动者之一。

2012年-2015年,出任东风日产市场销售总部专职副总部长。

2015年-2018年,出任东风裕隆总经理助理并主管销售工作。

产品更迭导致销量下滑

与东风系日产、悦达起亚两个合资品牌相比,东风裕隆的品牌力不能相提及。虽然在2015-2016两年中通过SUV浪潮实现了销量增长,但产品问题频发,车型更新换代时间太慢,导致了消费者在诸多新车型的诱惑下,果断选择放弃这个来自宝岛台湾的汽车品牌。

2017年,由东风与纳智捷合作的东风裕隆公司,全年销量仅为17677辆,其中2017年6月单月销量仅为745辆。相比2016年的40499辆,同比下降56.3%;相比2015年的60405辆,同比下降70.5%。

在中国汽车产业变革之时,产品的推陈出新和不断的投入研发、制造,把握新机遇是每个车企不断前进的基本。显然,如今的东风裕隆不具备前进的动力。中国有古话说的好,巧妇难为无米之炊。

起亚重拾产品信心

就在上个月,东风悦达起亚刚刚进行了一轮人事调整,原总经理苏南永调回韩国总部任职,该职位由起亚汽车新任副社长陈炳振担任。

按照去年8月底发布的2025NTF战略,东风悦达起亚到2020年将推出包括5款新能源车型在内共18款新车,同时持续强化ADAS、“DRIVE WiSE”安全新技术、车联网技术等在车型上的应用,并推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发。

起亚的产品国际化方面,未来将会以proceed概念车为新的起点,重新将产品换发活力。起亚方面已经公布了ProCeed概念车的量产版,从外观、内饰、动力都焕然一新,相信在具备新的产品力的未来,东风悦达起亚会和起亚同步在全球市场有突飞猛进的销量。 

来源:新浪汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/renwu/76971

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