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宁述勇:为打造新能源汽车生态链而焦虑

凤凰网汽车

9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团共同主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车承办的“第四届中国汽车品牌发展论坛”在上海盛大开幕。

论坛新四化专场讨论环节,汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇谈到了他在加盟长城百日后的体会与效率。宁述勇指出,新能源汽车发展的难处在于没有固定的套路和打法。宁述勇透露,传统车企在电动化、智能化领域非常有激情和信心,但他同时谈到生态链的打造绝非简单命题,并直言为此感到焦虑。

图1

长城汽车股份有限公司副总裁 欧拉品牌总经理 宁述勇

以下是长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇发言实录:

首先,从产品现状来看,欧拉到来之前或者说今年新势力交付之前,很多产品形态比较一致。因为这也是一个比较聪明的做法,顺应政策、顺应市场。但是欧拉、新势力以及的进步令我感到新能源汽车,尤其电动汽车已经进入到了2.0时代,是全新打造,而不是改造。

其次,电动车虽然不能给我们提供弯道超车,但是至少给我们提供了同道赛跑的机会。中国自主主流品牌,在这上面是很有竞争力的,这也是为什么长城和能够平等地坐下来谈合作,以50:50的股比进行合资。双方情投意合,不是为了市场准入,也不是为了拿你什么东西。所以从这一点出发,双方能够借鉴一些整合和各种战略力量进军全球市场。我不太考虑谁是竞品,我只考虑在中国怎么做得更好,和宝马合作伙伴怎么手拉手进军全球市场。最近,我也注意到东南亚市场在快速电动化,所以我现在的市场注意力在东南亚以及中东非。电动化在其他国家很快会普及起来,在这里面蕴藏着机会。以前的产品是靠价格,卡性价比进入这些市场;未来能靠电动化、智能化去更多占领国际市场。

第三个电动化、智能化肯定是趋势。这是为什么长城在快速的转型,我们有可能在江浙沪这边成立很大的一家智能网联,车联网的公司,这一点内部还没有完全决策好,没有确定在哪个地方。公司快速智能网联化,互联网化,在我加入的一共100天已经进行了四场专场互联网学习,可见传统主机厂在向智能化领域转型的过程中也非常有速度,有激情,有决心。

最后一点,关于明年车辆销售该怎么办?补贴退坡之后是降价还是不降价?前段时间政府在咨询各个主机厂意见的时候,我们也表达了意见:市场刚刚被政策激发起来,不易退的太快;退的太快,可能电动车的竞争力也会在迎头被打击一下。所以市场刚刚起的时候,倒不是依赖政策保护和扶植,而是让它均衡发展,不要把培养起来好的势头一下倒退回去。

新能源汽车发展的难处其实就难在怎么做。没有人知道正确答案,包括特斯拉,大家都是边做边学,边学边改。不像燃油车,这么多年积累下来有一套打法。眼下,我的难处在于,我今年定我第一款车的定价、明年、后年怎么卖、退坡之后价格的问题都需要考虑,这是其一。第二,整个渠道会完全变革,油车的渠道和新能源是完全不一样。我在思考整个欧拉的渠道,或者说我们新商业生态如何搭建,这个是很复杂的。这将触及根本利益,同时会大量引进金融、保险、美团、嘀嘀等诸多合作伙伴。如何解决共生共融的问题,花更多的精力你不仅要做,而且要想。

第三,长城其实思考电动车的时候也思考十年了,他2009年就做了第一款概念车叫欧拉,但是十年当中为什么没有一直冲进市场,因为长城这个公司的DNA,不太趋炎附势,就是市场化,做技术、做产品,今年才是电动车启动的元年,所以今年就开始做欧拉。而且我个人感觉,今年的市场是以消费为导向的元年。今年我们大概已经有几万个订单了,产能规划落后于市场需求,一方面还得搞战略规划,一方面满足生产和订单。市场的消费热情已经到来,但是还有诸如成本、补贴在内的一系列问题。需求端有了,供给端、生产端如何布局。长城就是从源头开始规划,不仅自己做了电池,还弄氢,它是全中国唯一的氢燃料电池的研究和制造中心;上游还购入了澳大利亚的锂矿。所以既要掌握核心资源,核心竞争力,也要把这个生态链造起来,这个很难,大家很焦虑。

欧拉从第一款产品IQ开始就已经完全市场定价,靠近12万的产品定了89800;11月份上的第二款产品R1,已经没考虑政府补贴了,完全按照市场价定,它已经能够保持一个合理的利润,这点是长城技术研发和成本控制制造这部分的优势。第一款产品的定价策略还在观望中。各个厂家最近这两三个月都在研究明年退坡的政策,我们定价的问题,得看龙头企业怎么办决定如何跟进。

至于换电模式,第一次听到换电觉得是很好的主意,可以金融化解决成本的问题;我咨询了一个电池专家,他提到了技术问题,我们还在观察。另外,欧拉定义为城市小车,我们认为300公里续航就够了,加上外围的充电设施,我个人认为缓解了一部分充电的问题。现在为止最大的问题是价格问题,电池的价格怎么往下走,整个商业生态怎么建的问题还在摸索当中。从充电到里程到定价再到二手车残值,我们都在研究怎么做,也找到了一些方法。希望时间再久一点,我有心得了再向大家汇报。

来源:凤凰网汽车

本文地址:https://allguides.info/news/renwu/77331

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