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一周热点 | 北京获得新能源小客车指标需等8年;神州收购宝沃67%股权

第一电动明艳

1. 北京新能源小客车申请者需等待8年才能获得指标

12月25日,北京小客车指标办公布2018年最后一期摇号相关数据。普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783家。按照目前的分配规则,今年的个人新能源小客车指标已全部用尽。统计发现,如果按照现行分配规则,每年分配54000个个人新能源指标,新申请者需要至少等待8年 ,也就是2026年才能获得新能源指标。

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2. 11月全球新能源汽车销量破23万辆,比亚迪重返第一

根据EVsales数据,2018年11月,全球新能源乘用车销量达到23.7万辆,同比增长73%,连续第三个月创出纪录。全年销量突破200万辆指日可待,远超2017年全年120万辆的纪录。全球新能源乘用车市场份额继续攀升,11月达到2%。比亚迪凭借近2.9万辆的销量,超过特斯拉北汽新能源,继4月后,再次夺得冠军。

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3. 神州正式收购宝沃汽车67%股权

12月28日,据获悉,神州正式收购宝沃汽车67%股权,收购价格为38.686亿元。完成收购后,神州将成为宝沃第一大股东。与此同时,公司发布了新的人事任命。在资本寒冬叠加汽车寒冬的情况下,宝沃成为今年下半年唯一成功重组的主机厂。10月17日,福田汽车曾发布公告称,公司拟在北京产权交易所正式挂牌,转让持有的全资子公司北京宝沃67%股权,按照评估价值,挂牌价格为38.686亿元。11月6日,公司正式公开挂牌转让北京宝沃。11月24日,宝沃决定延期挂牌20天,截止到12月20日结束。

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4. 爱驰将由江铃代工

江西发改委网站相关信息显示,爱驰上饶工厂已经拥有了江铃纯电动乘用车的生产资质,将借用江铃生产资质代工。该项目总投资140038万元,建成后形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。据爱驰在今年年初上饶工厂封顶时对外透露的信息,两期项目建成后共可实现30万辆的产能规模。这意味着江铃实际上仅代工了爱驰三分之一的整车产能,另外三分之二的产能依旧没有生产资质。

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5. 欧拉R1上市,补贴后售价5.98万-7.78万元

12月26日,欧拉R1于北京五棵松的RNG电子竞技中心正式上市,官方给予指导价为11.48万-13.78万元,补贴后售价为5.98万-7.78万元。不得不说,欧拉R1是一款崇尚年轻、新潮的“电动小车”,它不但承载着都市新青年的自我、不羁、率性,更是西方风情与东方美韵相结合的产物。

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6. 投资47亿元广汽新能源智能生态工厂竣工,产能20万辆/年

12月23日,广汽新能源智能生态工厂竣工仪式正式举行,该工厂是广汽智联新能源产业园的首个项目,将承担智能制造的核心重任,为未来实现广汽新能源品牌腾飞提供强有力的支持。广汽新能源智能生态工厂是一次规划、分步实施、滚动发展,总规划产能40万辆/年,分两期建设。一期项目去年9月正式开工建设,产能20万辆/年,投资47亿元,仅历时16个月便建成竣工。

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7. 小鹏汽车北京体验中心开业

12月27日,小鹏体验中心北京龙湖长楹天街店正式开业。同时,位于广州、武汉、杭州、深圳、东莞五城的小鹏汽车体验中心也开始对外营业。小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一、二线城市的核心商圈开拓15家直营店,2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。

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8. 原宝沃董事长魏燕钦 加盟华人运通任总裁

12月26日,华人运通宣布,魏燕钦正式加盟并出任总裁。他将直接向华人运通董事长兼CEO丁磊汇报工作。2010年加入北汽福田以来,魏燕钦就开始负责福田乘用车业务,是宝沃的实际负责人。今年5月4日,兼任宝沃汽车集团总裁的魏燕钦出任为宝沃汽车集团副董事长。在10月19日,北汽福田发布公告,解聘副总经理魏燕钦。但北汽福田在公告中并未透露具体原因。据悉,目前华人运通正推进智能汽车的开发,预计2020年底至2021年初将全面实现量产。

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来源:成为第一个

作者:明艳

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