在奇点即将来临的时刻,汽车的世界千帆竞发,又迷雾重重。
9月12日,以蔚来汽车在纽交所上市为标志,全球资本市场获得了一个深入观察中国汽车变革进程的窗口。
就在这个蔚来、威马、小鹏、零跑、前途等造车新势力集体交作业的时刻——一个兴奋与怀疑交织的时刻——资本寒冬降临。严峻的宏观经济环境,突然打断了一切原有的商业逻辑。钱袋子紧了,人们开始不关心远方,只关心眼前。“烧钱是一种罪恶”,这种观点迅速从投资圈扩散开去,到处缭绕。
在这种语境下,创业英雄们的日子不好过。退出潮已经开始,进入7月以后,新兴汽车公司、出行公司、充电运营公司接连关门或者卖身,他们被告知,美好时光结束了,需要回到现实、准备过冬。与此同时,以BBA为代表的传统汽车公司好像同时醒来,密集推出以“智能化、电动化”为主打的新产品,并宣称新的时代已经到来。时间之手画了一个圈,似乎过去四年里传檄四方的变革旗帜,在重重烟雾里终于回到主力军的手里。
有一个声音似乎越来越强烈:相比于孱弱、不断烧钱、产能不足的的特斯拉和蔚来,BBA这些传统大厂的能力和信用靠谱得多,把变革责任落在他们头上,才是众望所归。
2019年,真正的“产品大年”开始。在补贴进一步退出、竞争快速升级的背景下,人们急切地追问:2019年将发生什么“大事件”?有哪些因素将成为决定市场未来方向的关键?什么是未来十年决定企业竞争成败的根本、是穿越时间迷雾的核心力量?
2018年12月16日,全世界关注汽车变革的各路英雄,将齐聚中国北京,参与第九届全球新能源汽车大会(GNEV9),为廓清变革的图景和路径展开讨论。

2017全球新能源汽车大会精彩瞬间

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